A Toyota anuncia o sistema operativo de automóveis Arene até 2025
A Toyota Motor anunciou planos para lançar o seu próprio sistema operativo automóvel multifuncional Arene em 2025. Será capaz de resolver qualquer tarefa desde as funções padrão até ao fornecimento de condução autónoma.
Vantagens do novo sistema operativo
A introdução da solução de software permitirá ao fabricante japonês não só ganhar uma vantagem competitiva na luta pelos consumidores com as famosas marcas Volkswagen e Tesla, mas também introduzir novos padrões, que mais tarde guiarão os fabricantes de novas gerações de veículos.
Que inovações serão introduzidas
O lançamento do sistema operativo está previsto para 2025. Estará primeiro disponível para automóveis com marca própria, e mais tarde será instalado em automóveis de fabricantes relacionados (tais como Subaru) e outras empresas, start-ups que produzem veículos eléctricos ou autónomos.
A plataforma de software controlará os elementos e componentes básicos do automóvel: travões, direcção e assistentes de segurança. O Arene será capaz de avaliar os dados de localização e tráfego. As funções padrão estarão disponíveis para veículos de todos os fabricantes. A tecnologia sem fios, semelhante à utilizada para os smartphones, está disponível para actualizações do sistema operativo.
Actualizações
Os programadores poderão oferecer actualizações ao Arene antes de a próxima versão de hardware ficar disponível. O apoio da nuvem ajudará os programadores de diferentes equipas dentro de um projecto comum a melhorar o sistema operativo simultaneamente num formato remoto. Está disponível uma funcionalidade de teste virtual para novos desenvolvimentos.
A Toyota disse que planeia tornar a plataforma aberta a programadores terceiros, incluindo os que não estão ligados à indústria automóvel. Poderão desenvolver o seu próprio software para vários sistemas presentes nos automóveis modernos. Isto permitirá que os serviços sejam facilmente descarregados por diferentes tipos de empresas de uma forma semelhante aos dispositivos móveis.
Competindo com a Toyota
O fabricante japonês de automóveis tem alguns concorrentes reais. Estes incluem a Daimler com o seu projecto MB.OS para os seus automóveis, cujo lançamento está previsto para 2024, e a Volkswagen com o seu próprio VW.OS. A General Motors também está a trabalhar neste sentido.
Outro concorrente é a Tesla, que está a desenvolver uma plataforma de software e em breve lançará carros totalmente autónomos. A montadora americana também planeia vender a sua própria tecnologia a marcas de terceiros. Ao mesmo tempo, grandes empresas de TI (Google, Apple, etc.) já anunciaram a possibilidade de transferir soluções que se tornaram bem sucedidas no mercado móvel para a indústria automóvel.
Em 2021 tornou-se claramente visível que o vector da concorrência na indústria automóvel está a começar a passar de soluções de hardware para produtos de software. Segundo os peritos da Lux Research, as soluções de software e electrónica representarão até metade do custo dos automóveis até 2030. No início do século XXI, o número não era superior a 20%.
Novos empregos na Toyota
A tendência existente é confirmada pelas inovações no mercado de trabalho. Há informações de que na próxima Primavera, a mesma Toyota planeia contratar até 45-50% de jovens especialistas que se formaram recentemente na instituição de ensino e têm uma profissão ligada ao software. Ao mesmo tempo, até há pouco tempo, o número de tais empregados não ultrapassava um quinto do pessoal.
Os representantes da empresa automóvel não divulgaram as informações relacionadas com o volume de investimentos no desenvolvimento do sistema operativo Arene. Mas a escala do trabalho pode ser vista a partir dos planos de emprego da empresa – espera-se que cerca de 18.000 empregados estejam envolvidos no desenvolvimento de software.