Nel 2021, gli automobilisti norvegesi hanno preferito le auto elettriche più spesso delle altre autovetture. Hanno rappresentato quasi ⅔ delle vendite. Le auto più popolari erano quelle del marchio americano Tesla.
La scelta dei norvegesi a favore delle auto ecologiche non è casuale, dato che questo paese scandinavo è seriamente intenzionato a diventare il primo paese dove si smetterà di vendere auto con motori a combustione interna.
La Norvegia ha una popolazione di circa 5,4 milioni di persone e ha la più grande quota di auto elettriche nel mercato automobilistico. Allo stesso tempo, la Cina, con una popolazione di 1,4 miliardi, ha lo status di più grande mercato automobilistico del mondo.
Le autorità norvegesi hanno invitato a muoversi verso veicoli a zero emissioni esentando le auto elettriche dalla tassazione. L’introduzione della preferenza fiscale potrebbe portare la quota di auto elettriche all’80% già nel 2022. Questo è tre anni prima della scadenza per le auto con motore a combustione interna.
Alla fine del 2021, il totale delle vendite di auto nuove in Norvegia è aumentato di un quarto, raggiungendo una cifra assoluta di 176276 unità. Di questi, il 65% erano auto elettriche. Un anno prima, la loro quota di mercato era del 54%.
Piccola in termini di popolazione ma abbastanza ricca in termini di reddito dei cittadini, la Norvegia è vista come uno dei principali mercati per le nuove marche che forniscono auto elettriche. Questi includono Volvo, Nio (PRC).
Secondo la Federazione norvegese delle strade, la quota di Tesla sul mercato norvegese nel 2021 era più dell’11%, rendendo l’azienda di Musk il leader dell’anno. È riuscito a sorpassare la Volkswagen precedentemente in testa.
Tesla ha recentemente riportato consegne trimestrali che hanno leggermente superato le stime di Wall Street. Questo perché il produttore è riuscito a battere la carenza globale di chip aumentando la produzione nella RPC. Di conseguenza, le azioni della società hanno raggiunto un massimo di un mese lunedì 3 gennaio.
La Tesla Model 3 è la più richiesta in Norvegia. Ha superato la Toyota RAV4 Hybrid e la ID4 elettrica. Gli esperti del mercato automobilistico prevedono che la percentuale di auto ecologiche aumenterà all’80% quest’anno. Allo stesso tempo, sottolineano che l’interruzione della catena di approvvigionamento potrebbe fermare questa crescita.
La berlina di lusso Polestar è stata uno dei 10 modelli più popolari del 2021 in Norvegia. Secondo T. Ingelat, CEO di Polestar, la Norvegia è tradizionalmente considerata il paese più aperto alle auto elettriche. Qui capiscono meglio di chiunque altro cosa significa la guida elettrica.
Quest’anno il SUV Polestar 3 apparirà sul mercato del paese scandinavo. Come ha spiegato Ingelat, il suono di questa auto premium può cambiare il modo in cui la gente guarda i veicoli Polestar, il che dà molte speranze per la promozione di successo del marchio.
I concorrenti della Repubblica Popolare Cinese non sono lontani dallo studio di tuning interno della Volvo. Nel 2021, Nio ha aperto i suoi showroom di auto di lusso a Oslo per vendere le berline ET7 e i SUV ES8 come parte di una strategia di scaling globale. Secondo il capo di Nio Norway, M. Heyler, ci sono piani per espandere la rete di stazioni di commutazione nel 2022. Non è una coincidenza, dato che fino al 75% di tutte le auto vendute saranno auto elettriche.
L’introduzione delle preferenze fiscali ha contribuito a ridurre le emissioni di gas serra, ma è costata al bilancio statale norvegese 3,41 miliardi di dollari in mancate entrate nel 2021. Il centro-sinistra al potere intende quindi iniziare a tassare le auto elettriche più costose dal 2023. Le aliquote fiscali sulle auto ibride e a combustione interna aumenteranno quest’anno.