Les voitures électriques représentent jusqu’à 65 % des ventes de voitures particulières en Norvège
En 2021, les automobilistes norvégiens préféraient plus souvent les voitures électriques que les autres voitures particulières. Ils ont représenté près de ⅔ des ventes. Les voitures les plus populaires étaient celles de la marque américaine Tesla.
Le choix des Norvégiens en faveur des éco-voitures n’est pas fortuit, car ce pays scandinave a sérieusement l’intention de devenir le premier pays où l’on cessera de vendre des voitures à moteur à combustion interne.
Calculs simples
La Norvège, qui compte environ 5,4 millions d’habitants, est le pays où la part des voitures électriques est la plus importante sur le marché automobile. Dans le même temps, la Chine, avec une population de 1,4 milliard d’habitants, a le statut de plus grand marché automobile du monde.
Les autorités norvégiennes ont appelé à une évolution vers les véhicules à émission zéro en exonérant les voitures électriques de toute taxe. L’introduction de la préférence fiscale pourrait faire passer la part des voitures électriques à 80 % dès 2022. C’est trois ans avant l’échéance fixée pour les voitures à moteur à combustion interne.
À la fin de l’année 2021, les ventes totales de voitures neuves en Norvège ont augmenté d’un quart pour atteindre le chiffre absolu de 176276 unités. Parmi celles-ci, 65% étaient des voitures électriques. Un an plus tôt, leur part de marché était de 54 %.
Peu peuplée mais assez riche en termes de revenus des citoyens, la Norvège est considérée comme l’un des principaux marchés pour les nouvelles marques fournissant des voitures électriques. Il s’agit notamment de Volvo, Nio (RPC).
Statistiques sur les ventes de voitures électriques
Selon la Fédération routière norvégienne, la part de Tesla sur le marché norvégien était de plus de 11 % en 2021, faisant de l’entreprise de Musk le leader de l’année. Elle est parvenue à dépasser la Volkswagen précédemment en tête.
Tesla a récemment annoncé des livraisons trimestrielles qui ont légèrement dépassé les estimations de Wall Street. En effet, le fabricant a réussi à surmonter la pénurie mondiale de puces en augmentant sa production en RPC. En conséquence, les actions de la société ont atteint un sommet d’un mois le lundi 3 janvier.
La Tesla Model 3 est la plus demandée en Norvège. Il a dépassé les Toyota RAV4 Hybrid et Electric ID4. Les experts du marché automobile prévoient que la proportion de voitures respectueuses de l’environnement atteindra 80 % cette année. Ils soulignent toutefois que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement pourraient freiner cette croissance.
Quelles voitures les Norvégiens choisissent-ils ?
La berline de luxe Polestar a fait partie du top 10 des modèles les plus populaires de 2021 en Norvège. Selon T. Ingelat, PDG de Polestar, la Norvège est traditionnellement considérée comme le pays le plus ouvert aux voitures électriques. Ici, ils comprennent mieux que quiconque ce que signifie la conduite électrique.
Cette année, le SUV Polestar 3 fera son apparition sur le marché du pays scandinave. Comme l’a expliqué M. Ingelat, le son de cette voiture haut de gamme pourrait changer le regard des gens sur les véhicules Polestar, ce qui donne beaucoup d’espoir pour la promotion réussie de la marque.
Les concurrents de la République populaire de Chine ne sont pas loin derrière le studio de tuning interne de Volvo. En 2021, Nio a ouvert ses salles d’exposition de voitures de luxe à Oslo pour vendre les berlines ET7 et les SUV ES8 dans le cadre d’une stratégie de mise à l’échelle mondiale. Selon le directeur de Nio Norway, M. Heyler, il est prévu d’étendre le réseau de stations de commutation en 2022. Ce n’est pas une coïncidence, puisque jusqu’à 75 % de toutes les voitures vendues seront des voitures électriques.
Avantages des voitures électriques
L’introduction de préférences fiscales a permis de réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais a coûté au budget de l’État norvégien 3,41 milliards de dollars de pertes de recettes en 2021. Le centre-gauche au pouvoir a donc l’intention de commencer à taxer les voitures électriques les plus chères à partir de 2023. Les taux d’imposition sur les véhicules hybrides et à combustion interne augmenteront cette année.